ドライトランスメーカ
メンテナンス不注意,絶縁損害
南京このような不正確な根本的な原因は,南京国家電力網変圧器,南京乾式変圧器の試験項目はどれらがあります,容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合,大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず,南京三相変圧器はいくらですか.,さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には,ある負荷に対して,小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため,電磁エネルギーを消費した.
シリコン鋼板の中間の絶縁層が老朽化し,鉄心を縫った地脚ボルトカバーが破損し,鉄心が大きな渦をもたらし,熱,絶縁層の老朽化が加速した.電力変圧器の鉄心絶縁耐圧強度は必ず時間通りに正確に測定しなければならない.絶縁耐圧強度が指標値より小さいことが判明した場合は,アンカーボルトカバーを取り外したり,銅芯ケーブルに絶縁解決を行ったりしてください.
ウォータールー入力,出力相電源線は変圧器配線板母線溝の色調黄,緑,赤によってそれぞれA相,B相,C相に接続し,ゼロ線は変圧器圧縮器中性化ゼロ線に接続し,接地線,変圧器ケース及び変圧器点は相互に接続しなければならない.普段言われている地線と零線は変圧器中性線で引き出されています.(例えばトランスボックスはハウジングのアースマークと致して相互に接続しなければならない).入出力線を検査し,技術的に定の支柱にしなければならない.それだけで乾式変圧器の性能がより安定する.般的な乾式変圧器の製造技術と手順はどれらがありますか?
その適切な省電力計算式は以下の流れから導き出さなければならない:大容量変圧器の有効電力損失:―大容量変圧器の負荷;PDK―大容量変圧器の短絡故障損失適切で正確であることを確認する.
電力トランス分接電源スイッチのよくある問題
スイッチング電源に相の電気が欠けている.
乾式変圧器の製造プロセスは非常に流れがあり,kW.小容量変圧器の有効電力損失:あるポンプ室が正常に稼働する時台のポンプが別途起動し,台のポンプは kW電動機によって推進されるため,よく負荷はであるkW,cST=.元は kVA変圧器を台配置して,変圧器メーカーはその容量の使用率を紹介してただ%左です
導流方式が異なり,油式変圧器は磁器防水スリーブを採用することが多い.
品質検査報告書電力トランス巻線対ヨークの絶縁ピッチは,巻線対ヨークの中間の電界が遠く,巻線中間の電界ほど均ではないため,巻線対ヨークの絶縁ピッチよりもはるかに大きい.巻線中間の電場では,ケーブルの多くは巻線中間の絶縁筒(板)相,すなわち電場の断線成分が大きくない.
電気溶接箇所から油が漏れている
空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に,蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.
ドライトランスノイズ散布
投資する電力変圧器油の科学研究は般的にサンプリングの方式に基づいて科学研究を展開しているが,よく見られるサンプリングの方法と流れは何があるのだろうか.
超温警報,トリップ:予備埋め込み部品の底圧巻線中のPTC離散系サーミスタ温度測定抵抗器に基づいて巻線又は鉄芯温度データ信号を収集する.トランス巻線温度が再び上昇し,°Cになると,システムソフトウェアは超温警報システムを出力する.温度が再び°Cに上昇すると,変圧器は再び動作できなくなり,次メンテナンス回路に超温ブレーキデータ信号を輸送し,変圧器で急速にブレーキを切るべきである.
電力変圧器の導線絶縁は内絶縁の主な部であり,電磁コイルの中間から,または電磁コイルがヨーククランプおよび自動車タンク壁の中間を越えるため,このような導線に分な絶縁耐圧強度,すなわち絶縁ピッチがあることを必ず確保しなければならない.
南京砂の穴と割れ目による.亀裂漏れに対して,ドリル穴割れは地応力を除去して広がりを防止する良い方法である.
電力変圧器の鉄芯の絶縁老化破壊を避ける:鉄芯の絶縁老化あるいは地脚ボルトを挟んだ防水スリーブの破壊は,鉄芯に大きな渦をもたらし鉄芯の長期的な発熱は絶縁老化を招く.
乾式変圧器の結合グループは比較的多く,選択した構造や結合も異なります.では,乾式変圧器のグループは何があるのでしょうか.どのように結合を展開しているのでしょうか.あるいは乾式変圧器メーカーの網編展開と基本的に紹介しましょう.